東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的PT（壓力-時(shí)間）燃油系統(tǒng)。有自然吸氣、增壓、增壓中冷和雙增壓四種吸氣形式。具有重量輕、功率大、扭矩強(qiáng)、油耗低等優(yōu)點(diǎn)?？膳c各廠家配套成20KW-200KW機(jī)組。機(jī)組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置高效減震裝置，可吸收急救絕大部分的震動(dòng)，不用擔(dān)心機(jī)組震動(dòng)傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效的隔絕外部震動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響，確保達(dá)到機(jī)組抗地震的要求。
機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性好，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。燃油油耗及機(jī)油油耗遠(yuǎn)低于中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB2820）。工廠嚴(yán)格按照ISO8528質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，加上世界先進(jìn)的機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)，使系列柴油發(fā)電機(jī)組的品質(zhì)得到最大程度的保證。機(jī)組已通過信息產(chǎn)業(yè)部、中國(guó)石油選型。并已應(yīng)用于全國(guó)各地、各行各業(yè)，獲得廣泛的好評(píng)。充分說明系列機(jī)組的卓越品質(zhì)。
根據(jù)世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，這種市場(chǎng)需求波峰的出現(xiàn)是在所難免的，這不僅是供電能力調(diào)節(jié)的問題，可能還有電網(wǎng)安全方面的原因，比如前幾年出現(xiàn)的美國(guó)、加拿大大規(guī)模停電和去年出現(xiàn)的歐洲大停電，其原因并不是供電能力不足，而是電網(wǎng)年久失修不能承受過大負(fù)載，造成電網(wǎng)癱瘓，而美、歐大停電之后都刺激市場(chǎng)形成備用發(fā)電機(jī)組需求高峰，這可能就是柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”的現(xiàn)代版用途了。而這種情形，2008年初因中國(guó)南方大面積、長(zhǎng)時(shí)間的冰雪凝凍災(zāi)害，如出一轍地再次出現(xiàn)。目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，始自2008年以后的全國(guó)性發(fā)電機(jī)組持續(xù)熱銷，就是由那次冰雪凝凍災(zāi)害所引發(fā)的，而且這種重視備用電源觀念的普及，將對(duì)中國(guó)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)未來幾年的走向產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。
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