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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行前或停機(jī)狀態(tài)必須要有人檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、 冷卻液位、 風(fēng)扇皮帶松緊。這是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行發(fā)電前必不可少的操作。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、電氣控制箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)安裝，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動(dòng)和安裝。

柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接成一體，并采用SAE標(biāo)準(zhǔn)的剛性飛輪聯(lián)接盤(pán)由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一剛體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。

為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減震器或橡膠減震墊。