雙洋機(jī)電了解到柴油發(fā)電機(jī)組緊固件的組裝大家留心過(guò)嗎？雙洋機(jī)電認(rèn)為緊固件可能都不是很起眼，但如果沒(méi)有規(guī)范組裝則會(huì)在后期的運(yùn)轉(zhuǎn)中頻繁帶來(lái)故障。為避免大家在康明斯發(fā)電機(jī)組、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組等設(shè)備緊固件組裝上的錯(cuò)誤操作，分享一些內(nèi)容供大家參考。
緊固件組裝注意事項(xiàng)敘述如下，以便引起廣大修理人員重視。
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過(guò)緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。O m 2.飛輪螺母。安裝時(shí)，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3.連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩， 最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。 通過(guò)以上的介紹希望大家都能做好緊固件安裝細(xì)節(jié)，避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，更多詳情可聯(lián)系我們做進(jìn)一步咨詢。
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